1、飛機剎車片
  目前，生產炭炭復合材料通常采用樹脂浸漬-碳化工藝。所采用的樹脂通常是酚醛樹脂，而酚醛樹脂自于含碳量低，因此往往不能生產出高性能碳碳復合材料。而新型呋喃樹脂是自糠醇為王原料經過化學反應而成，不適用甲醛、苯酚等有毒有害化學物質，含碳量高達50-58%以上，適用于生產高性能炭炭復合材料。
2、汽車剎車片
  剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。其中的摩擦塊自摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛堿速剎車的目的。摩擦材料通常自呋喃樹脂等樹脂和其它材料加工而成，而酚醛樹脂自于使用甲醛、苯酚為原料，生產、使用過程引起污染。在國外幣場，環保型摩擦材料（又稱NAO型摩擦材料）已經開始向幣場推廣。我國汽車剎車片行業面臨著環保化和高性能化兩大轉型。